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Hola, una consulta… cada ves que acelero “apenitas” las rpm bajan y si piso un poco más se normaliza. ( internamente cuando acelero apenitas tiene un sonido como a cortocircuitó en el tps ) ya cambié dos tps y mi problema sigue ..( mi cuerpo de aceleración es con cable de un suzuki aerio 2003 ) mi problema es solo cuando piso el acelerador “un poco” .. aveces se me apaga el auto xq tengo que acelerar mas. Muy aparte cuando tengo el motor en minimo sin pisar acelerador todo está muy bien

Buen tip saludos

Excelente información y para la marcha de dónde recomiendas?

Disculpe y apoco no yevan tierra la marcha

Por qué no es una opción desconectar solo el positivo?

Tengo todo bien conectado para el electro, los fusibles bien los circuitos ya los cheque con tester y todo va a donde debe. Lo chqueie quitando todos los fusibles y cada cable va a donde debe. El electro también funciona directo. Pero a la hora de conectar el rele y puentear los cables del rele de temperatura solamente hace unas pocas chispas sin hacerlo encender. Qué estará pasando?

Tengo todo bien conectado para el electro, los fusibles bien los circuitos ya los cheque con tester y todo va a donde debe. Lo chqueie quitando todos los fusibles y cada cable va a donde debe. El electro también funciona directo. Pero a la hora de conectar el rele y puentear los cables del rele de temperatura solamente hace unas pocas chispas sin hacerlo encender. Qué estará pasando?

Aca en México todavía los van a trabucar jaja

Yo compre el relevador nuevo e ise la misma prueba y nunca prendio el foco

Excelente

Mas de 12 horas y no funcionó

Super bien amigo gracias.

Que pesima explicacion, debe empezar por explicar lo referente a la bobina ,su funcion y luego los contactos normalmente cerrados y abiertos

Que medida es la llave tor

que

Hola buenas tardes alguien que me pueda ayudar con mi coche honda Accord , en frío arranca y ya caliente no , saludos desde Macuspana Tabasco

En lugar del switch cola de rata se puede conectar un bulbo de temperatura universal?

Le puedo colocar una resistencia para bajar un poco los omg. Esto con el fin de que el electro encienda antes de llegar a los 95° por ejemplo.

al hacer memes pierde mucha seriedad y profesionalismo el canal!! si quiero mirar tonterias voy a tiktok.

En mi carro tenía corriente, pero no tenía tierra. El problema era un fusible de los focos de la cabina, lo cambié y ya con eso me detectó la entrada del escáner

Amigo buenas tardes disculpe la molestia soy un seguidor tuyo Quisiera saber cuánto me cobras para enseñarme un poco más personalizadamente por favor y me dices cuánto es para pagar de un servicio pues aquí en Perú es tan caro las inscripciones para poder estudiar y por eso quería saber cuánto me podrías cobrar para comprar un poquito en dólares y poderte pagar No sé a dónde te pueda pagar por favor puedes responderme gracias

Y que hago después que uno me de continuidad 😅

si podes con las 3 bien sino con 1 de 1000. jajaja 😂😂😂

E mu marca 1930 oms 1 segundo y buelve ah 1 dejar de marca en multimetro

Mi carro es un jetta 2011 lo apago y se queda encendido mi abanico q es lo q le pasa

No tiene nada de sentido tú vídeo

Máster q buen consejo jajajsja Pero sin duda alguna si nos. Queda dinero de. Los trabajos que. Realizamos mejor. Llevarnos las de. 1000

Buenas mi Luz de chek no enciende

Se puede utilizar como mantenedor de batería para cambiar la batería y dejar el coche con energía entre el cambio de una y otra.?❤ me refiero para q no se quede la centralta sin corriente en los coches nuevos

Muchas gracias por la explicación 👌🍻 Qué pasa si le pongo una batería con un amperaje CA y CCA mayor del que necesito? Tengo una Chevrolet S10 de 1993, v6 3.1 estándar y lleva batería de 750 amperes CA y 600 CCA, pero como la marcha le cuesta encender, a pesar de que la reparé, pienso ponerle una de 875 CA y 700 CCA, o si no irme muy sobrado a 1000 CA y 800 CCA. Le puedo dañar algo?

Sabes si tiene fusible del marcador de gasolina S10 Chevrolet 94 6 cilindros?

Muchas gracias por la explicación 👌🍻 Por cierto, qué pasa si le pongo una batería con un amperaje CA y CCA mayor del que necesito? Tengo una Chevrolet S10 de 1993, v6 3.1 estándar y lleva batería de 750 amperes CA y 600 CCA, pero como la marcha le cuesta encender, a pesar de que la reparé, pienso ponerle una de 875 CA y 700 CCA, o si no irme muy sobrado a 1000 CA y 800 CCA. Le puedo dañar algo?

Hahahahahah😂😂😂 las 3 de 100😅 una en la man̈ana una en la tarde y y una en la noche

3x1

NO NO NO NO con todo ese dinero Vénganse a Las Vegas Nevada aquí van a encontrar un Eren de mujeres muy hermosas de muchas nacionalidades... un saludo a cada uno de mis colegas mecánicos

La mejor inversión seria las de mil, 1 cada dia. Suman 3 dias bien deslactosado. Al final son para lo que son, con 3000 me compro ropa o despensa o bien una Smart TV de 40"

Cheka con el multimetro

Gracias por el dato 👌🍻 Por cierto, qué pasa si le pongo una batería con un amperaje CA y CCA mayor del que necesito? Tengo una Chevrolet S10 de 1993, v6 3.1 estándar y lleva batería de 750 amperes CA y 600 CCA, pero como la marcha le cuesta encender, a pesar de que la reparé, pienso ponerle una de 875 CA y 700 CCA, o si no irme muy sobrado a 1000 CA y 800 CCA. Le puedo dañar algo?

Las 3 de a mil

si mi ckp del Megane 2 solo tiene 223 de resistencia ya no arranca el auto

Después d hacer esa acción le queda una falla, mejor no hacerlo xq luego se presenta un codigo y hay q meterle el escáner para quitarlo a pa mecánico

3 de a mil, porque como dijo el alcalde diamante: todos los traseros se parecen

Menos mal que eran tan solo 16 pines, en caso contrario llegamos a fin de año y un sin llegar al meollo de lo que nos interesa. Un bodrio su tutorial....

La pila debe tener cierta carga?

Excelente video amigo, mi mamá tiene un stratus año 2004, tiene el testigo encendido de la bateria en el tablero, chequé la bateria con el coche apagado con el multimetro y arroja 12.2 v CD, y al encencender el auto marca 11.6v, es decir que el alternador tiene falla verdad?, ademas cuando vas conduciendo y si enciendes los faros, en el tablero se ve como baja la intensidad de la luz del tablero.

Buenas amigos tengo una duda como debería dejar el swith a la hora de apagar mi carro? En acc o lock?

Compra el arrancador aquí: articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1970074105-arrancador-de-bateria-de-4000a-27800mah-para-8-cilindros-_JM

Y para los Honda Odyssey 2005 ..es lo mismo

Entre 30 y 87a me da 01.0 estará bien?

Mi ventilador se enciende al conectar la batería. Incluso si le desconecto el sensor de temperatura, que puede ser? Le puse un reley nuevo incluso porque antes no encendía. Ahora no se apaga 😅